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單雙梁橋式起重機

LH葫蘆雙起重機

源頭廠家 技術創(chuàng)新 高性價比

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  產(chǎn)品介紹

  橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行,可以充分利用橋架下面的空間吊運物料,不受地面設備的阻礙。它是使用范圍***廣、數(shù)量***多的一種起重機械。

  組成:

  起重小車

  由起升機構、小車運行機構和小車架組成。起升機構包括電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器帶動卷筒轉動,使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下,以升降重物。小車架是支托和安裝起升機構和小車運行機構等部件的機架,通常為焊接結構。

  箱型結構

 ?。?)正軌箱型雙梁是廣泛采用的一種基本形式,主梁由上、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成,小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上,它的結構簡單,制造方便,適于成批生產(chǎn),但自重較大。

  (2)偏軌箱型雙梁和偏軌箱型單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主、副板組成,小車鋼軌布置在主腹板上方,箱體內(nèi)的短加勁板可以省去,起重偏軌箱型單主梁是由一根寬翼緣箱型主梁代替兩根主梁,自重較小,但制造較復雜。

  驅動方式:

  1、集中驅動,即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪;

  2、分別驅動,即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動;

  3、“三合一”驅動方式,即制動器、減速器和電動機組合成一體的驅動方式。

  運作方式:

  普通橋式起重機主要采用電力驅動,一般是在司機室內(nèi)操作,也有遠距離控制的、起重量可達500噸,跨度可達60米。大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調整,驅動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。起重機運行機構一般只用4個主動和從動車輪,如果起重量很大,常用增加車輪的辦法來降低輪壓。

  


核心實力
應用范圍
鋼鐵
電力
冶金
造船
電子
紡織
礦山
化工
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